Donald Trump a affirmé que son administration disposait du « concept » d'un nouvel accord commercial avec le Canada qui inclurait la réactivation de l'oléoduc Keystone XL, et Mark Carney a confirmé que les équipes y travailleraient dans les prochaines semaines.
Le président des États-Unis, Donald Trump, a affirmé dimanche que son administration disposait du « concept » d'un nouvel accord commercial avec le Canada qui inclurait la réactivation de l'oléoduc Keystone XL, tandis que le premier ministre canadien, Mark Carney, a qualifié de constructif le dialogue sur l'avenir du commerce entre les deux pays. « Je lui ai parlé de nouveau hier et nous avons le concept d'un accord qui sera excellent pour nos agriculteurs, excellent pour notre pays, et nous nous en satisferons », a déclaré Trump à des journalistes à Dubuque, dans l'Iowa. Sur la portée de l'éventuel pacte, le dirigeant a assuré : « Ils vont construire l'oléoduc Keystone. Ils vont le payer. Nous leur donnerons l'itinéraire, qui est dans une large mesure déjà déterminé ».
Carney avait indiqué plus tôt dimanche, sur le réseau social X, que son échange avec Trump « s'appuie sur les récentes conversations constructives concernant les bases d'un accord commercial mutuellement bénéfique » qui créerait des emplois, améliorerait l'abordabilité et respecterait pleinement les langues, la culture et la souveraineté du Canada. « Nos équipes vont maintenant travailler dans les prochaines semaines pour obtenir ce résultat », a-t-il écrit.
Les discussions commerciales entre le Canada et les États-Unis s'étaient rompues cet été, lorsque Washington a imposé des droits de douane de 50 % à un large éventail de produits canadiens — produits laitiers, miel et alcool —, dont certains ont ensuite été totalement interdits, et le Canada a riposté avec ses propres droits de douane. Les deux pays se sont mutuellement imposé des milliards de dollars de droits au cours des derniers mois, et le sujet a pris de l'importance dans les États frontaliers du nord des États-Unis comme le Michigan et le Maine, à l'approche des élections de mi-mandat de mardi. Trump avait déclaré la semaine dernière qu'un accord commercial avec le Canada surviendrait bientôt, bien qu'Ottawa ait fait état de progrès limités dans les discussions malgré les efforts visant à alléger les droits de douane sur l'acier et les automobiles.
L'oléoduc Keystone XL, dont l'autorisation clé a été révoquée en 2021 par le président de l'époque, Joe Biden, devait transporter 830 000 barils par jour de pétrole brut depuis les sables bitumineux du nord de l'Alberta jusqu'au centre de stockage de Cushing, en Oklahoma, puis de là vers les raffineries de la côte du Golfe. Trump avait déjà déclaré en août que le projet « peut être réveillé de sa tombe ». Le Canada, quatrième exportateur mondial de pétrole, envoie plus de 90 % de sa production de pétrole brut aux États-Unis.
L'entreprise canadienne TC Energy, responsable du Keystone XL, a perdu des milliards lorsque le projet a été annulé, puis a scindé son activité d'oléoducs de pétrole brut en une nouvelle société, South Bow, qui, avec l'américaine Bridger Pipeline, a proposé le projet Prairie Connector. Cet oléoduc de 550 000 barils par jour irait de l'Alberta au Wyoming et utiliserait une partie de la conduite du Keystone XL déjà installée du côté canadien ; South Bow décidera en 2027 s'il va de l'avant. Un porte-parole du ministre canadien Dominic LeBlanc n'a pas fait d'autres commentaires que ceux de Carney, South Bow n'était pas disponible dans l'immédiat et un porte-parole du ministre de l'Énergie, Tim Hodgson, a décliné tout commentaire.
