Le Canada a promulgué la Canadian Fuel Affordability Act, qui prolonge jusqu'au 31 janvier 2027 la suspension de la taxe fédérale sur les carburants, pour une économie de 2,9 milliards de dollars canadiens. Les producteurs agricoles réclament un remboursement de 50 cents par litre de diésel.
Le gouvernement fédéral du Canada a promulgué le 29 octobre la Canadian Fuel Affordability Act, qui prolonge jusqu'au 31 janvier 2027 la suspension de la taxe d'accise fédérale sur les carburants. La mesure maintient une économie de 10 cents par litre sur l'essence et l'essence d'aviation sans plomb, de 11 cents par litre sur l'essence d'aviation avec plomb et de 4 cents par litre sur le diésel.
« Prolonger cet allègement contribuera à réduire les coûts du quotidien tout en soutenant les transporteurs et les entreprises des secteurs de l'alimentation, de l'agriculture, du logement, de la construction, de la livraison et de l'aviation », a indiqué le gouvernement le 29 octobre. L'allègement fiscal avait été promis en septembre.
Le bénéfice complet sera maintenu jusqu'à la fin janvier. Du 1er février au 31 mars 2027, les taxes d'accise fédérales sur les carburants s'appliqueront à 50 % de leurs niveaux normaux et, à compter du 1er avril 2027, elles seront entièrement rétablies.
La prolongation de l'allègement, amorcée en avril, générera pour les Canadiens une économie supplémentaire de 2,9 milliards de dollars canadiens, selon le gouvernement fédéral. « Il s'agit de rendre la vie plus abordable et de maintenir notre économie en marche dans un monde plus incertain », a affirmé le ministre des Finances, Francois-Philippe Champagne.
La flambée des prix des carburants touche tous les Canadiens et, en particulier, les producteurs agricoles, qui ont payé cet automne des prix presque record pour le diésel pendant la récolte de 2026. Daryl Fransoo, qui produit à Glaslyn, en Saskatchewan, a indiqué que ses dépenses de diésel ont doublé pendant la récolte d'automne par rapport à 2025.
Les producteurs de tout le pays pourraient dépenser 16 800 dollars de plus rien que pour faire fonctionner une moissonneuse-batteuse en 2026, selon Grain Growers of Canada. C'est pourquoi l'association a envoyé début octobre une lettre au gouvernement fédéral dans laquelle elle demande un remboursement de 50 cents par litre sur le diésel acheté pour des usages agricoles.
« Avec le taux de remboursement proposé de 50 cents par litre, l'allègement sur 16 800 litres totaliserait 8 400 dollars. Dans cet exemple, le remboursement compenserait la moitié du coût supplémentaire du carburant », indique la lettre.
D'autres pays, dont les États-Unis, compensent les producteurs pour le coût exceptionnel du diésel en 2026. Il y a moins de deux semaines, le président américain Donald Trump a annoncé le programme Harvest Fuel Relief, doté de 8 milliards de dollars.
Fransoo ne soutient pas l'intervention gouvernementale sur les marchés, mais il a déclaré que les prix du diésel ont été incroyablement élevés et causent un préjudice économique. « À un moment donné, il faut aider les producteurs canadiens à rester compétitifs », a-t-il affirmé. « Il existe de nombreux précédents ici (dans d'autres pays). »
