Le maïs argentin résiste à la chute de Chicago : le contrat Décembre 2026 de Rosario a progressé de 0,2 % à 187,5 u$s/tonne et la position 2026/27 a avancé de 0,3 % à 189,0 u$s/tonne, tandis que Chicago a reculé de 1,1 % à 174,2 u$s/tonne.
Le marché argentin des futures sur le maïs continue d'absorber le choc baissier venu de Chicago avec beaucoup moins de force, soutenu par les conditions favorables dont bénéficie actuellement la céréale sud-américaine.
Le contrat Maïs Décembre 2026 du CME Group (« Chicago ») a terminé ce jeudi à 174,2 u$s/tonne, sur un repli de 1,1 % en séance, dans le cadre d'un processus baissier qui se consolide depuis plusieurs semaines. À l'inverse, le contrat équivalent sur A3 Mercados, Maïs Rosario Décembre 2026, a clôturé à 187,5 u$s/tonne avec une hausse de 0,2 %, tandis que la position de la nouvelle campagne 2026/27 a terminé à 189,0 u$s/tonne sur un gain de 0,3 %, à contre-courant de Chicago.
Avec l'Ukraine hors jeu en raison du « black-out logistique » de la mer Noire, le Mercosur — Brésil et Argentine en tête — a pris le relais dans l'approvisionnement mondial en maïs. Le rapport mensuel de l'USDA a revu à la baisse la projection de l'offre exportable ukrainienne 2026/27, de 22,0 à 20,0 millions de tonnes, alors que les techniciens de l'USDA à Kiev estiment que le pays ne serait en mesure d'exporter que 10,2 millions de tonnes.
Cet écart est comblé par le Mercosur dans son ensemble et par l'Argentine en particulier, qui, grâce à une récolte record, dispose des valeurs FOB de maïs les plus compétitives au monde. La pression de la demande extérieure empêche l'avalanche d'offre de déboucher sur un carnage des prix : avec un FOB officiel de 205 u$s/tonne pour un embarquement en décembre, le FAS théorique du maïs se situe autour de 175 u$s/tonne.
Au cours du mois de novembre en cours, les embarquements déclarés (DJVE) de maïs argentin dominent le classement logistique avec 3,38 millions de tonnes, suivis par le blé avec 1,84 million de tonnes.
