Seis senadores de ambos os partidos acusaram o governo de Donald Trump de violar a lei de 2022 que proíbe a importação de energia russa, após o levantamento das sanções ao diesel. O preço ficou em média em 6,20 dólares por galão, 67% a mais que um ano antes.
Um grupo bipartidário de seis senadores norte-americanos acusou o governo de Donald Trump de violar a lei de 2022 que proíbe as importações de energia russa enquanto a guerra com a Ucrânia continuar, depois que o Departamento do Tesouro levantou as sanções ao diesel russo.
A medida foi adotada depois de uma ligação que o presidente Trump disse ter feito em 9 de outubro com o presidente russo, Vladimir Putin. Na esteira disso, o Escritório de Controle de Ativos Estrangeiros do Tesouro eliminou as sanções contra a "venda para importação, entrega, descarga ou importação" de diesel russo. Os preços do diesel dispararam nos últimos meses durante a guerra de Trump contra o Irã.
O governo não consultou o Congresso antes de levantar as sanções, um requisito exigido pela lei de 2022, destacaram seis senadores no domingo em um comunicado. Os republicanos Susan Collins (Maine), John Curtis (Utah), Lisa Murkowski (Alaska) e Thom Tillis (Carolina do Norte) juntaram-se aos democratas Jeanne Shaheen (New Hampshire) e Richard Blumenthal (Connecticut) para pedir a Trump que "recue imediatamente". Shaheen é a democrata de maior hierarquia no Comitê de Relações Exteriores do Senado.
"O Congresso proibiu explicitamente as importações de energia russa em 2022 para impedir que os dólares norte-americanos financiassem a brutal guerra de Putin contra a Ucrânia. O Congresso foi claro: os Estados Unidos não deveriam importar petróleo da Rússia até que esse país ponha fim à sua agressão contra a Ucrânia e cesse suas ameaças contra nossos aliados da OTAN. A decisão do presidente Trump de permitir as importações de diesel russo para os Estados Unidos vai diretamente contra essa lei", escreveram.
A lei foi aprovada por unanimidade no Senado e por 413 votos contra 9 na Câmara dos Representantes antes de o presidente Joe Biden sancioná-la em abril de 2022, pouco depois da invasão russa da Ucrânia. A norma permite ao presidente levantar as sanções às importações de energia russa, após consultar o Congresso, se a Rússia tiver se retirado da Ucrânia, tiver reconhecido o direito da Ucrânia à independência e não representar uma ameaça imediata a nenhum membro da OTAN.
Em um comunicado de segunda-feira, o deputado Lloyd Doggett, democrata do Texas que impulsionou a lei de 2022 que bloqueia as importações de produtos energéticos russos, também classificou a medida do governo como ilegal.
"Trump está violando diretamente essa lei, ao levantar as sanções para permitir as primeiras importações de diesel russo para os Estados Unidos desde que a lei entrou em vigor, sem cumprir as condições legais específicas que ela exige. Recompensa ilegalmente seu amigo Putin enquanto volta a culpar Zelensky por não capitular diante de Putin. Enquanto isso, a cada dia Putin assassina mais civis ucranianos", escreveu Doggett.
Ao longo de seu segundo mandato, Trump tentou usar a política comercial, incluindo uma agenda agressiva de tarifas, para obter concessões de governos estrangeiros. Mas a reabertura das importações de energia russa parece romper com esse histórico: Trump não anunciou nenhuma contrapartida oferecida pela Rússia para reingressar no mercado norte-americano e, em vez disso, enquadrou a medida explicitamente em termos econômicos internos.
"Entre nosso CONTROLE TOTAL do Estreito de Ormuz e este grande anúncio sobre a energia russa, os preços do diesel para os norte-americanos e, de fato, para o mundo, CAIRÃO EM NÍVEIS RECORDES E RÁPIDO. Os preços mais baixos para os norte-americanos, especialmente para nossos grandes agricultores, pecuaristas e caminhoneiros, são minha maior prioridade. É um anúncio muito grande e importante", escreveu ele na sexta-feira nas redes sociais.
O acordo vigorará até 7 de abril de 2027. O preço médio nacional do galão de diesel na semana passada foi de 6,20 dólares, segundo a Administração de Informação Energética dos Estados Unidos, o que representa um aumento de 2,49 dólares, ou 67%, em relação a um ano antes.
O preço dos combustíveis, incluindo o diesel, e de outros bens de consumo está entre os principais temas de campanha para as eleições de meio de mandato de 3 de novembro. Os preços do diesel são especialmente importantes em estados agrícolas como Iowa, Kansas e Texas, onde os democratas nas disputas ao Senado registram pesquisas excepcionalmente boas neste ano. Os porta-vozes da Casa Branca e do Departamento do Tesouro não responderam às mensagens em busca de comentários na segunda-feira.
