Nove prefeitos da Região Sul de Río Negro pediram à Vialidad Nacional que inclua no Orçamento 2027 obras urgentes na ruta 23, com 35 quilômetros sem pavimentação e uma ponte caída desde 2012 cuja reconstrução custaria cerca de 10 milhões de dólares.
Nove prefeitos da Região Sul de Río Negro apresentaram um ofício à Vialidad Nacional para exigir obras urgentes na ruta nacional 23, uma via que abastece a Línea Sur e conecta os estabelecimentos produtivos ao porto de San Antonio Este. A reivindicação conta com o respaldo do governador Alberto Weretilneck.
Ao assinar a transferência das rutas 151 e 22 para a órbita provincial, Weretilneck voltou a lembrar ao titular da Vialidad Nacional, Marcelo Campoy, que a passagem sobre o córrego Nahuel Niyeu está fechada há mais de 10 anos pela queda da ponte. A reconstrução dessa estrutura demandaria cerca de 10 milhões de dólares, segundo estimam, e buscam que a União inclua a obra no projeto de Orçamento 2027 que o Congresso discute.
O pedido foi apoiado pelos municípios de Pilcaniyeu, Comallo, Jacobacci, Maquinchao, Los Menucos, Sierra Colorada, Ramos Mexía, Valcheta e Ñorquinco. “Não estamos reivindicando privilégios. Estamos reivindicando respostas, segurança e o cumprimento das responsabilidades que correspondem”, apontaram os prefeitos.
A ponte de ferro e cimento, localizada entre os quilômetros 113 e 116, desabou em 2012 por causa de uma cheia. Desde então foram abertas passagens alternativas e precárias, também expostas às cheias e diretamente intransitáveis em períodos críticos.
A ruta 23 conta ainda com cerca de 35 quilômetros sem pavimentação, nos quais a União havia começado a trabalhar com tarefas de roçada no ano passado, mas que continuam incompletos. A esses trechos de cascalho somam-se a deterioração progressiva do pavimento asfáltico, a presença de buracos e crateras e o trânsito interrompido durante as cheias.
Os prefeitos reivindicaram “uma intervenção urgente, com a destinação dos recursos necessários e a execução prioritária de trabalhos de manutenção, tapa-buracos, repavimentação e conclusão das obras pendentes ao longo de todo o traçado”. Classificaram a situação como “uma dívida histórica com os habitantes da Línea Sur” e advertiram: “Diariamente, milhares de rionegrinos, trabalhadores, estudantes, produtores, equipes de saúde e famílias das nossas localidades, assim como visitantes de distintos pontos do país, transitam por uma ruta que hoje representa um sério risco para a segurança viária”. O ofício conclui com o pedido de que se respeite “o direito da Região Sul a estar integrada e conectada em condições dignas e seguras”.
