O Governo declarou de interesse público a iniciativa para conceder por 20 anos o Centro de Fronteiras Paso de los Libres, o COTECAR e a Área de Controle Integrado. O consórcio Grupo Promotor, único proponente ainda em disputa, reúne a General Urquiza, a Servicios Logísticos Integrados e a Da Fré Obras Civiles.
O Governo nacional declarou de interesse público a iniciativa para conceder por 20 anos, com opção de mais cinco, o Centro de Fronteiras Paso de los Libres, em Corrientes, o Complexo Terminal de Cargas (COTECAR) e a Área de Controle Integrado, na fronteira com o Brasil. A medida foi adotada por meio do decreto 1350/26, publicado no Diário Oficial.
O complexo está localizado sobre a rodovia nacional 117, junto à ponte internacional que liga Paso de los Libres a Uruguaiana, e recebe cerca de 600 caminhões por dia com produção de arroz e agroindustrial do Litoral. O terreno tem 94 hectares e infraestrutura para abrigar transportadores, fiscalizar, carregar e descarregar mercadorias.
A convocatória, iniciada em outubro de 2024, recebeu oito propostas, das quais sete foram descartadas. A única que segue em pé é a do Grupo Promotor, integrado por três empresas.
Trata-se da Empresa General Urquiza SRL, controlada pela família Derudder, dona da Flecha Bus; da Servicios Logísticos Integrados SRL, operadora da Fast Track, fornecedora logística do Mercado Libre; e da Da Fré Obras Civiles SA, responsável pela concessão do mirante do Obelisco ao lado da empresa Andesmar.
A proposta prevê uma concessão onerosa que seria financiada com investimento privado por meio da cobrança de pedágio e de tarifas de estacionamento e permanência. Os controles aduaneiros e sanitários continuarão a cargo dos órgãos públicos.
Embora o decreto tenha declarado a iniciativa de interesse público, ainda falta convocar a licitação e aprovar os editais definitivos. O próprio texto esclarece que ainda não estão comprovadas "a capacidade jurídica, técnica, econômica e financeira do futuro contratado, assim como o cumprimento dos requisitos de admissibilidade e qualificação", que deverão ser verificados no processo correspondente.
O plano proposto pelo consórcio inclui "a recuperação de áreas operacionais, a repavimentação das pistas, a modernização dos sistemas de iluminação e sinalização, a reforma do Centro de Controle Operacional, a atualização dos sistemas de pesagem, proteção contra incêndio e segurança perimetral, a incorporação de tecnologia de inspeção não intrusiva e a valorização dos edifícios existentes da Área de Controle Integrado".
Também prevê "a realocação do Terminal Rodoviário dentro do terreno, instalações de alojamento e serviços destinados a motoristas, áreas comerciais, posto de combustível, oficina mecânica, borracharia, lava-rápido com sistema de reutilização de água, uma Unidade de Pronto Atendimento, espaços esportivos e um sistema de transporte interno por meio de micro-ônibus e estações sustentáveis". Além disso, prevê um parque solar fotovoltaico com capacidade inicial de um megawatt, passível de ampliação.
