A China nacionalizou 143 mil toneladas de carne bovina em setembro, 55% a menos na comparação interanual e o menor volume em seis anos. A participação do Brasil caiu de 64% para 35%, enquanto Argentina, Uruguai e Austrália ganharam terreno.
A China nacionalizou 143 mil toneladas de carne bovina em setembro, 55% a menos na comparação interanual e o volume mais baixo em seis anos, desde as 142 mil toneladas de maio de 2020.
O esquema de cotas para os principais fornecedores, que começou neste ano e está previsto para se estender até 2028, e o esgotamento antecipado das cotas do Brasil e da Austrália foram determinantes em um resultado que não foi previsto nem pelo mercado nem pelos analistas. Trata-se do terceiro mês consecutivo com quedas interanuais crescentes: 14%, 19% e agora 55%. No acumulado de nove meses, a China comprou quase 2,1 milhões de toneladas, 11% a menos que no mesmo período de 2025.
Com a forte redução do total ingressado e a queda dos embarques do Brasil, principal abastecedor, a participação do líder exportador mundial passou de 64% em agosto para 35% em setembro. Sobre um total menor, a Argentina avançou de 17% para 28%, o Uruguai de 5% para 10% e a Austrália de 4% para 9%; a Nova Zelândia somou três pontos e Canadá e Bolívia ganharam dois pontos cada um.
O valor médio da tonelada de carne congelada sem osso, principal produto do comércio exterior chinês, recuperou 100 dólares em setembro, depois de ter caído 100 dólares por tonelada em julho desde o máximo recente de junho e outros 150 em agosto. Com isso, voltou muito perto daquele teto e ficou 19% mais alto em termos interanuais.
Tanto o Brasil quanto a Austrália embarcaram no primeiro semestre muito acima das possibilidades permitidas por suas cotas e as esgotaram pouco depois da metade do ano. Segundo as estimativas do Valor Carne, o Brasil acumula um excedente de 115 mil toneladas e ainda faltam os embarques de outubro, uma vez que a partir de novembro poderá fazer envios para ingresso com a cota de 2027. A Austrália, por sua vez, excedeu-se em cerca de 38 mil toneladas e ainda faltam os embarques de outubro e novembro.
Além de estabelecer uma cota total um pouco inferior às importações de 2025, a China concedeu cotas ao Uruguai, à Nova Zelândia e aos Estados Unidos que, por diversas razões, ficarão majoritariamente vagas, o que agrava a falta de carne importada. A Argentina foi o único fornecedor que cumpriu metodicamente sua cota e pode seguir embarcando no que resta do ano; inclusive lhe sobrará, já que se estima que poderia vender 85 mil toneladas, cerca do dobro da média de um mês e o volume que está faltando, dado que a partir de novembro também pode ingressar com a cota de 2027.
Como resultado de tudo isso, a China pode acabar comprando 300 mil toneladas a menos do que previa sua cota total menor, com uma queda interanual desconhecida em mais de 10 anos de crescimento explosivo.
