Seis senadores de ambos partidos acusaron al gobierno de Donald Trump de violar la ley de 2022 que prohíbe importar energía rusa, tras el levantamiento de sanciones al diésel. El precio promedió 6,20 dólares por galón, un 67% más que un año antes.
Un grupo bipartidista de seis senadores estadounidenses acusó al gobierno de Donald Trump de violar la ley de 2022 que prohíbe las importaciones de energía rusa mientras continúe la guerra con Ucrania, luego de que el Departamento del Tesoro levantara las sanciones al diésel ruso.
La medida se adoptó después de una llamada que el presidente Trump dijo haber mantenido el 9 de octubre con el presidente ruso, Vladimir Putin. A raíz de ello, la Oficina de Control de Activos Extranjeros del Tesoro eliminó las sanciones contra la "venta para importación, entrega, descarga o importación" de diésel ruso. Los precios del diésel se dispararon en los últimos meses durante la guerra de Trump contra Irán.
El gobierno no consultó al Congreso antes de levantar las sanciones, un requisito exigido por la ley de 2022, señalaron seis senadores el domingo en un comunicado. Los republicanos Susan Collins (Maine), John Curtis (Utah), Lisa Murkowski (Alaska) y Thom Tillis (Carolina del Norte) se sumaron a los demócratas Jeanne Shaheen (New Hampshire) y Richard Blumenthal (Connecticut) para pedir a Trump que "dé marcha atrás de inmediato". Shaheen es la demócrata de mayor rango en el Comité de Relaciones Exteriores del Senado.
"El Congreso prohibió explícitamente las importaciones de energía rusa en 2022 para impedir que los dólares estadounidenses financiaran la brutal guerra de Putin contra Ucrania. El Congreso fue claro: Estados Unidos no debería importar petróleo de Rusia hasta que ese país ponga fin a su agresión contra Ucrania y cese sus amenazas contra nuestros aliados de la OTAN. La decisión del presidente Trump de permitir las importaciones de diésel ruso a Estados Unidos va directamente en contra de esa ley", escribieron.
La ley fue aprobada por unanimidad en el Senado y por 413 votos contra 9 en la Cámara de Representantes antes de que el presidente Joe Biden la firmara en abril de 2022, poco después de la invasión rusa de Ucrania. La norma permite al presidente levantar las sanciones a las importaciones de energía rusa, tras consultar con el Congreso, si Rusia se ha retirado de Ucrania, ha reconocido el derecho de Ucrania a la independencia y no representa una amenaza inmediata para ningún miembro de la OTAN.
En un comunicado del lunes, el representante Lloyd Doggett, demócrata de Texas que impulsó la ley de 2022 que bloquea las importaciones de productos energéticos rusos, también calificó la medida del gobierno de ilegal.
"Trump está violando directamente esa ley, al levantar las sanciones para permitir las primeras importaciones de diésel ruso a Estados Unidos desde que la ley entró en vigor, sin cumplir las condiciones legales específicas que exige. Recompensa ilegalmente a su amigo Putin mientras vuelve a culpar a Zelensky por no capitular ante Putin. Mientras tanto, cada día Putin asesina a más civiles ucranianos", escribió Doggett.
A lo largo de su segundo mandato, Trump intentó utilizar la política comercial, incluida una agresiva agenda de aranceles, para obtener concesiones de gobiernos extranjeros. Pero la reapertura de las importaciones de energía rusa parece romper con ese historial: Trump no anunció ninguna contraprestación ofrecida por Rusia para reingresar al mercado estadounidense y, en cambio, enmarcó la medida explícitamente en términos económicos internos.
"Entre nuestro CONTROL TOTAL del estrecho de Ormuz y este gran anuncio sobre la energía rusa, los precios del diésel para los estadounidenses y, de hecho, para el mundo, BAJARÁN EN CIFRAS RÉCORD Y RÁPIDO. Los precios más bajos para los estadounidenses, especialmente para nuestros grandes agricultores, ganaderos y camioneros, son mi mayor prioridad. Es un anuncio muy grande e importante", escribió el viernes en redes sociales.
El acuerdo estará vigente hasta el 7 de abril de 2027. El precio promedio nacional del galón de diésel la semana pasada fue de 6,20 dólares, según la Administración de Información Energética de Estados Unidos, lo que representa un aumento de 2,49 dólares, o 67%, respecto de un año antes.
El precio de los combustibles, incluido el diésel, y de otros bienes de consumo figura entre los principales temas de campaña para las elecciones intermedias del 3 de noviembre. Los precios del diésel son especialmente importantes en estados agrícolas como Iowa, Kansas y Texas, donde los demócratas en las contiendas al Senado registran encuestas inusualmente buenas este año. Los portavoces de la Casa Blanca y del Departamento del Tesoro no respondieron a los mensajes en busca de comentarios el lunes.
