Nueve intendentes de la Región Sur de Río Negro pidieron a Vialidad Nacional incorporar al Presupuesto 2027 obras urgentes en la ruta 23, con 35 kilómetros sin pavimentar y un puente caído desde 2012 cuya reconstrucción costaría unos 10 millones de dólares.
Nueve intendentes de la Región Sur de Río Negro presentaron un escrito ante Vialidad Nacional para exigir obras urgentes en la ruta nacional 23, una vía que abastece a la Línea Sur y conecta los establecimientos productivos con el puerto de San Antonio Este. El reclamo cuenta con el respaldo del gobernador Alberto Weretilneck.
Al firmar el traspaso de las rutas 151 y 22 a la órbita provincial, Weretilneck volvió a recordarle al titular de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy, que el paso sobre el arroyo Nahuel Niyeu está cerrado desde hace más de 10 años por la rotura del puente. La reconstrucción de esa estructura demandaría unos 10 millones de dólares, según estiman, y buscan que Nación incorpore la obra al proyecto de Presupuesto 2027 que discute el Congreso.
El pedido fue apuntalado por los municipios de Pilcaniyeu, Comallo, Jacobacci, Maquinchao, Los Menucos, Sierra Colorada, Ramos Mexía, Valcheta y Ñorquinco. “No estamos reclamando privilegios. Estamos reclamando respuestas, seguridad y el cumplimiento de las responsabilidades que corresponden”, señalaron los mandatarios.
El puente de hierro y cemento, ubicado entre los kilómetros 113 y 116, se derrumbó en 2012 por una crecida. Desde entonces se abrieron pasos alternativos y precarios, también expuestos a las crecidas y directamente intransitables en períodos críticos.
La ruta 23 cuenta aún con unos 35 kilómetros sin pavimentar, sobre los que Nación había empezado a trabajar con tareas de desmalezado el año pasado, pero que continúan truncos. A esos tramos de ripio se suman el deterioro progresivo de la carpeta asfáltica, la presencia de pozos y baches y el tránsito cortado durante las crecidas.
Los intendentes reclamaron “una intervención urgente, con la asignación de los recursos necesarios y la ejecución prioritaria de trabajos de mantenimiento, bacheo, repavimentación y finalización de las obras pendientes a lo largo de toda la traza”. Calificaron la situación como “una deuda histórica con los habitantes de la Línea Sur” y advirtieron: “Diariamente, miles de rionegrinos, trabajadores, estudiantes, productores, equipos de salud y familias de nuestras localidades, así como visitantes de distintos puntos del país, transitan por una ruta que hoy representa un serio riesgo para la seguridad vial”. El escrito concluye con el pedido de que se respete “el derecho de la Región Sur a estar integrada y conectada en condiciones dignas y seguras”.
