El gobernador de Indiana, Mike Braun, renovó por 30 días la suspensión del impuesto estatal a los combustibles hasta el 4 de diciembre, con un ahorro combinado de 64 centavos por galón y diésel sin impuestos para agricultores y productores forestales.
El gobernador de Indiana, Mike Braun, firmó este miércoles órdenes ejecutivas que renuevan por otros 30 días la suspensión de los impuestos estatales a los combustibles, vigente hasta el 4 de diciembre.
Las órdenes suspenden el impuesto especial y el impuesto al uso de la gasolina —que en conjunto equivalen a 64 centavos por galón durante noviembre— y levantan las restricciones al diésel sin impuestos para agricultores y productores forestales.
"La asequibilidad es mi principal prioridad y estoy usando todas las herramientas disponibles para ayudar a las familias y agricultores de Indiana a ahorrar dinero en el surtidor", afirmó Braun en un comunicado. "Estamos manteniendo estos ahorros para las familias y agricultores de Indiana durante un mes más, al tiempo que protegemos el financiamiento de nuestras carreteras e infraestructura".
El precio promedio de la gasolina regular en Indiana se ubicó el miércoles en 3,75 dólares por galón, 37 centavos por debajo del promedio nacional, según AAA.
Braun levantó por primera vez el impuesto al uso de la gasolina, de 7%, en abril mediante una ley de emergencia energética poco conocida. Al mes siguiente renovó y amplió la orden para cubrir también el impuesto especial de 37 centavos por galón; ambos tributos han permanecido suspendidos durante seis meses.
A finales de septiembre, el gobernador declaró una emergencia energética separada para levantar las restricciones al diésel sin impuestos, que normalmente está reservado para vehículos todoterreno como las cosechadoras. Esa emergencia vence el 4 de diciembre.
El Departamento de Transporte de Indiana proyectó en agosto que el estado dejaría de recaudar 1.100 millones de dólares si la suspensión de los impuestos a la gasolina se extendía hasta principios de diciembre. Braun informó en septiembre que el impacto fiscal de la orden sobre el diésel todoterreno oscilaría entre 1 y 3 millones de dólares.
Esta es la última suspensión prevista. El gobernador necesitaría declarar una nueva emergencia para continuar las medidas, pero Braun ya anticipó que es poco probable que declare otra tan cerca del inicio de la nueva sesión legislativa, prevista para principios de enero.
