El Gobierno declaró de interés público la iniciativa para concesionar por 20 años el Centro de Fronteras Paso de los Libres, COTECAR y el Área de Control Integrado. El consorcio Grupo Promotor, único oferente en pie, integra a General Urquiza, Servicios Logísticos Integrados y Da Fré Obras Civiles.
El Gobierno nacional declaró de interés público la iniciativa para concesionar por 20 años, con opción a cinco más, el Centro de Fronteras Paso de los Libres, en Corrientes, el Complejo Terminal de Cargas (COTECAR) y el Área de Control Integrado, en el límite con Brasil. Así lo dispuso mediante el decreto 1350/26, publicado en el Boletín Oficial.
El complejo está ubicado sobre la ruta nacional 117, junto al puente internacional que une Paso de los Libres con Uruguayana, y recibe unos 600 camiones diarios con producción arrocera y agroindustrial del Litoral. El predio cuenta con 94 hectáreas e infraestructura para albergar a transportistas, fiscalizar, cargar y descargar mercadería.
La convocatoria, iniciada en octubre de 2024, recibió ocho propuestas, de las cuales siete fueron desestimadas. La única que sigue en pie es la del Grupo Promotor, integrado por tres empresas.
Se trata de Empresa General Urquiza SRL, controlada por la familia Derudder, dueña de Flecha Bus; Servicios Logísticos Integrados SRL, operadora de Fast Track, proveedora logística de Mercado Libre; y Da Fré Obras Civiles SA, a cargo de la concesión del mirador del Obelisco junto a la firma Andesmar.
La propuesta contempla una concesión onerosa que se financiaría con inversión privada mediante el cobro de peaje y de tarifas de estacionamiento y estadía. Los controles aduaneros y sanitarios permanecerán a cargo de los organismos públicos.
Aunque el decreto declaró de interés público la iniciativa, aún falta convocar la licitación y aprobar los pliegos definitivos. El propio texto aclara que todavía no está acreditada "la capacidad jurídica, técnica, económica y financiera del futuro contratista, así como el cumplimiento de los requisitos de admisibilidad y calificación", que deberán verificarse en el proceso correspondiente.
El plan propuesto por el consorcio incluye "la recuperación de áreas operativas, la repavimentación de calzadas, la modernización de los sistemas de iluminación y señalización, la rehabilitación del Centro de Control Operativo, la actualización de los sistemas de pesaje, protección contra incendios y seguridad perimetral, la incorporación de tecnología de inspección no intrusiva y la puesta en valor de los edificios existentes del Área de Control Integrado".
También contempla "la relocalización de la Terminal de Ómnibus dentro del predio, instalaciones para alojamiento y servicios destinados a conductores, áreas comerciales, estación de servicio, taller mecánico, gomería, lavadero con sistema de reutilización de agua, una Unidad de Pronta Atención, espacios deportivos y un sistema de transporte interno mediante minibuses y estaciones sustentables". Además, prevé un parque solar fotovoltaico con capacidad inicial de un megavatio, susceptible de ampliación.
