Canadá promulgó la Canadian Fuel Affordability Act, que extiende hasta el 31 de enero de 2027 la suspensión del impuesto federal a los combustibles, con un ahorro de 2.900 millones de dólares canadienses. Productores agropecuarios reclaman un reembolso de 50 centavos por litro de diésel.
El gobierno federal de Canadá promulgó el 29 de octubre la Canadian Fuel Affordability Act, que extiende hasta el 31 de enero de 2027 la suspensión del impuesto federal especial a los combustibles. La medida mantiene un ahorro de 10 centavos por litro en gasolina y gasolina de aviación sin plomo, 11 centavos por litro en gasolina de aviación con plomo y 4 centavos por litro en diésel.
«Ampliar este alivio ayudará a reducir los costos cotidianos y, al mismo tiempo, respaldará a los transportistas y a las empresas de los sectores de alimentos, agricultura, vivienda, construcción, reparto y aviación», señaló el gobierno el 29 de octubre. El alivio fiscal había sido prometido en septiembre.
El beneficio completo se mantendrá hasta finales de enero. Del 1 de febrero al 31 de marzo de 2027, los impuestos federales especiales a los combustibles se aplicarán al 50% de sus niveles normales y, desde el 1 de abril de 2027, quedarán restablecidos por completo.
La extensión del alivio, iniciada en abril, generará a los canadienses un ahorro adicional de 2.900 millones de dólares canadienses, según el gobierno federal. «Se trata de hacer la vida más asequible y de mantener nuestra economía en marcha en un mundo más incierto», afirmó el ministro de Finanzas, Francois-Philippe Champagne.
Los altos precios de los combustibles afectan a todos los canadienses y, en particular, a los productores agropecuarios, que este otoño pagaron precios casi récord por el diésel durante la cosecha de 2026. Daryl Fransoo, que produce en Glaslyn, Saskatchewan, señaló que sus gastos en diésel se duplicaron durante la cosecha de otoño en comparación con 2025.
Los productores de todo el país podrían estar gastando 16.800 dólares adicionales solo para operar una cosechadora en 2026, según Grain Growers of Canada. Por eso, la entidad envió a principios de octubre una carta al gobierno federal en la que pide un reembolso de 50 centavos por litro sobre el diésel adquirido para usos agrícolas.
«Con la tasa de reembolso propuesta de 50 centavos por litro, el alivio sobre 16.800 litros totalizaría 8.400 dólares. En este ejemplo, el reembolso compensaría la mitad del costo adicional del combustible», dice la carta.
Otros países, incluido Estados Unidos, están compensando a los productores por el costo excepcional del diésel en 2026. Hace menos de dos semanas, el presidente estadounidense Donald Trump anunció el programa Harvest Fuel Relief, por 8.000 millones de dólares.
Fransoo no apoya la intervención gubernamental en los mercados, pero dijo que los precios del diésel han sido increíblemente altos y están causando un perjuicio económico. «En algún momento hay que ayudar a los productores canadienses a seguir siendo competitivos», afirmó. «Hay muchos precedentes aquí (en otros países)».
